D-DK etappe 3 & 4/15: het landschap begint te glooien

  • Aantal kilometers afgelegd: 422/1600
  • We zijn in: Hemmoor, Duitsland
D-DK-04

Vierde etappe

We zitten in Hemmoor, op de camping bij Tauchbasis Kreidesee. Dat is een voormalige mergelgroeve met prachtig helder water en zestig meter diep. Er wordt hier dan ook volop gedoken en de camping staat vol met duikers. Je kan hier zelfs een tocht maken met een mini-onderzeeër.

Ons tentje op Tauchbasis Kreidesee

 

Kreidesee

De derde etappe van Rütenbrock naar Zetel was 110 kilometer en vlak en vonden we makkelijk te doen. Twee flinke buien onderweg maar het was niet koud. Met de schuimkap op was het flink zweten: voorlopig hoeven we niet meer naar de sauna! Hoewel de velomobiel volgens Dave meer op een Turks stoombad leek. We stonden op Campingplatz am Königssee, niet zo geschikt voor trekkers: de beheerder is er tot 12.00 uur en alles zit achter slot en grendel: wasmachine, keuken en verblijfsruimte. Wel mooi gelegen aan een meer. Onderweg kwamen nog langs vestingstadje Bourtange.

Vestingstad Bourtagne

Onweer en zeer zware regenbui
Tegen 20.00 uur kwam er een onweersbui aan en hebben we de tarp uit voorzorg weer opgeborgen: teveel wind. Een hele hevige hoosbui en zwarte lucht: ons tentje heeft het weer prima doorstaan. Buienalarm heeft drie niveau’s: light, moderate en heavy. Deze bui piekte vijf keer hoger dan niveau heavy. Goed waterdicht tentje, onze Sierra Designs Lightning 2!

Gele tarp van Rab

Onderweg viel ons het volgende op. Wat is het verschil tussen Duitse fietsers en Nederlanders die je tegemoet komen op een smal fietspad? De Duitsers hebben je al vanaf 100 meter gezien en gaan dan achter elkaar rijden. Nederlandse oudere stellen blijven op ramkoers rijden. Hebben ze in Duitsland soms beter opticiëns?

Trapas gebroken en gerepareerd door Allert
Zaterdagavond na de barbecue in Rütenbrock had ik aan Allert gevraagd om naar het rare nieuwe piepje te kijken dat mijn fiets maakt. Ik vond het vervelend om te vragen maar omdat we nog zo’n 1450 kilometer voor de boeg hadden, toch gevraagd. Er bleek weer een trapasbeugel gebroken, de derde! Omdat Allert en Eva met de auto en aanhanger waren gekomen zit nu een van Eva’s trapasbeugels in mijn fiets. Echter bleek dit na montage niet de oorzaak van het rare piepje, dat nog steeds duidelijk te horen was wanneer Allert op de neus van de fiets drukte. We konden de oorzaak niet achterhalen. Marloes kwam erbij en die had het zo gevonden: de carrosserie stond in contact met de linker koplamp. Wanneer ik de koplamp verdraaide was het piepje weg. Allert wilde het lampje wel verstellen maar ja, dan had je twee sleutels 10 nodig. Maar omdat Dave en ik beiden gereedschap bij ons hebben omdat we ook vaak apart van elkaar fietsen, was dat geen probleem. Ik kan pieploos naar Denemarken!

Allert sleutelt samen met zijn dochter aan de Nimbus 2000 in Rütenbrock

Vierde etappe: 116 km licht glooiend landschap
De vierde etappe ging over 116 kilometer licht glooiend landschap van Zetel naar Hemmoor. We gingen met een pont naar Bremerhaven. Deze grote stad waren we gelukkig snel door via een route door een park. Mooi weer, warm, maar vaak fiets je onder bomen. We vonden deze tocht zwaar. Door het klimmen en ook omdat het de tweede achtereenvolgende fietsdag is. De rustdag vandaag is nodig voor onze Flevopolderbeentjes, die niet gewend zijn aan dit klimmen. In totaal hadden we acht uur gedaan over de tocht, inclusief pauzes en boodschappen doen.

Tarpstokken bij gebrek aan bomen gebruikt voor waslijn

Soms steken we af via halfverharde wegen

Mooi weer onderweg

Pont over de Weser naar Bremerhaven

Rustdag: wasje draaien, bandenspanning controleren, etc.

11 Reacties op “D-DK etappe 3 & 4/15: het landschap begint te glooien

  1. In Duitsland ,moet je achter elkaar fietsen,naast elkaar is alleen toegestaan indien je het
    overige verkeer niet hindert.
    Groeten en een fijne vakantie.
    Bert

    • Duitsers zijn veel voorkomender in het verkeer. Auto’s stoppen altijd voor het zebrapad. Iedereen lijkt beter rekening met elkaar te houden.

  2. Ook in NL geldt: “Twee fietsers mogen naast elkaar fietsen, meer mag niet. Als het naast elkaar fietsen het verkeer hindert moet u achter elkaar fietsen.”
    Dit is niet zo erg bekend geloof ik: wel eens een groep scholieren ontmoet?

    Fijne vakantie!

  3. inderdaad leuk jullie reis te volgen… en pieploos nu…altijd irritant bijgeluiden ik kan er zelf ook slecht tegen.
    mooi avontuur.

    • Piepen of kraken wijst sr in een velomobiel meestal op dat er iets los zit of begint te geraken. Daarom moet het altijd onderzocht worden voordat er een probleem ontstaat. Gelukkig was de meest deskundige man ter plaatse.

Reageer op deze blogpost:

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit / Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit / Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit / Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit / Bijwerken )

Verbinden met %s