Stil in de Stille Kern

Het was inmiddels aan het dooien maar zondag lag er nog ijs en wat sneeuw in de Stille Kern van het Horsterwold. We wandelden een kort rondje van vijf kilometer. Niet omdat het grijs en somber weer is, met slechts af en toe een sprakje zon maar omdat het de eerste wandeling was sinds – denk ik – juni vorig jaar. Rustig aan weer beginnen met wandelen dus.

Stille kern op een winterzondag

Stille kern op een winterzondag

Sinds onze wandelvakantie in Schotland werd ik weer geplaagd door hielspoor. Dat betekent nieuwe inlegzooltjes laten maken bij een podotherapeut, steviger bergschoenen aanschaffen dan de lichtgewicht schoenen, geïnspireerd door de ultralight trend (niet goed voor mijn voeten volgens podotherapeut). Vervolgens rust want het is een blessure. Die niet overging. Sinds twee weken bezoek ik een fysiotherapeut en krijg ik shockwave-behandelingen. Dat doen ze met een soort niersteenvergruizer die kalkresten moet opruimen rondom de peesaanhechtingen. De eerste behandelingen maken hoopvol. Vandaar dat de voeten getest werden.

Herten
In de Stille Kern was het vooral stil. Het was zondagochtend en we waren de enigen in het gebied. We zagen twee donkergekleurde herten in de verte (geen telelens dus geen foto), we beklommen de Tuurtoren (leuke naam) en liepen een rondje om de grote plas. We zagen verse reeënsporen en aangevreten bast. Voor de rest was er weinig leven. De kudde Konikpaarden lieten zich niet zien. Ik zag een vogeltje tussen het riet. Het kan een blauwborst zijn geweest maar ik zag het niet goed.

De wind was koud en de zon liet zich weinig zien. Op een gegeven moment ging het wat druppelen maar het bleef bij wat motregen. Een windstopper over de fleecetrui was net te koud, de lichtgewicht donsjasjes kwamen dus goed van pas. Net als bergschoenen met GoreTex vanwege de plassen. Mijn softshell broek van Rab vond ik eigenlijk nog net iets te koud door de wind.

Kaartbeeld
Opvallend is het verschil in kaartbeeld tussen Open FietsMap (OFM) op de GPS en Basecamp en Topo GPS op de telefoon. De topografische kaart geeft het beste beeld van de bestaande paden. OFM geeft een pad op de grote plas aan de oostzijde aan dat er niet (meer) is.

Hoewel je het niet verwacht is de Stille Kern aangelegd. Tussen 1980 en 1984 werden hier populieren aangeplant. In 1994 werden de waterpartijen aangelegd en wilgen geplant. Het ziet er inmiddels uit als wilde natuur. Intussen huizen er de wielewaal, lepelaars, dodaars en karpers en groeit er es, els en hazelaar. De klapekster prikt hier zijn prooi vast op de doornen van de meidoorn. Maar we zagen ze niet, zelfs geen buizerd. Het was zondag echt een stiltegebied, zelfs de dieren hielden zich stil.

Het Horsterwold ligt bij Zeewolde. De coördinaten voor het parkeerterrein aan de Flediteweg zijn: N52° 18.940′ E5° 28.165′. Voor navigeren met Waze moet je deze coördinaten omzetten naar DD.dddddd°-notatie: 52.31567, 5.46942.

Stille Kern van het Horsterwold bij Zeewolde

Stille Kern van het Horsterwold bij Zeewolde

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Bewaren

Een Reactie op “Stil in de Stille Kern

  1. Nergens in Flevoland zal het meer echt stil zijn als Lelystad airport echt 45.000 vluchten ( en dat aantal moet spectaculair groeien ) gaat overnemen van Schiphol.

    Opmerkelijk detail is dat ze laag boven de provincie moeten blijven vliegen om verkeer naar en van Schiphol niet te hinderen. Met de huidge natuurgebeiden en daarin aanwezige grote vogels is dat ook nog extreem risicovol. Eigenlijk moeten ze geschoten of verschrikt worden in een straal van 15 km. Ik ben benieuwd hoe ze dat gaan doen gezien daar grote natuurgebeiden liggen. Een voorzetje lijkt al dat men het plan heeft opgevat de natuurgebeiden wil omvormen tot recreatiegebieden…..en iedere rechtszaak tegen de komst van zoveel zware vliegtuigen met lage aanvlieg en vertrekroutes gewoon kansloos is verloren. Of van tafel geveegd, wat je wil.

    Niets schijnt het plan te kunnen stoppen. Zelfs de invloedrijke personen in dure huizen in Almere hout die een gewichte brief naar Den Haag stuurden niet waarover zware vliegtuigen met bulderende motoren een stijgende bocht mogen maken waarna ze wel mogen klimmen. Boven Zeewolde gebruiken ze dus fors vermogen omdat ze daar de bocht uit komen en gaan klimmen naar grote hoogte. Het lawaai zal niet meevallen. De uitstoot van (micro)fijnstof in de provincie ook niet. Uiteraard ook in tegenstelling tot de milleu doelen en reducering van uitstoot waaraan Nederland moet voldoen.

    En daar rij je dan een e-tike voor…..je kunt net zo goed 100.000 SUV’s rijden met een 5 liter motor en dan nog kom je niet in de buurt van straalmotoren van opstijgende zware vliegtuigen.

    Het schijnt dat we dit allemaal te danken hebben aan de belangen van KLM op Schiphol. Die worden verdrongen door budgetmaatschappijen die men nu wil verbannen naar Lelystad. Passagiers van budgetmaatschappijen laten ook geen geld rollen in de “tax free” winkels op Schiphol. Die maatschappijen willen niet omdat ze s’nachts willen vertrekken en landen. Dat mag dus nu niet…..totdat de maatschappijen er zijn uiteraard…..

Reageer op deze blogpost:

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit / Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit / Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit / Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit / Bijwerken )

Verbinden met %s