OV, veerboot & vliegtuig

Op deze pagina vind je praktische informatie over vervoer per trein en bus, vliegtuig en veerboot.

Openbaar vervoer

Voor het plannen van reizen per openbaar vervoer zijn de volgende websites handig:

Trein

  • 9292.nl
    Voor het plannen van reizen van deur tot deur binnen Nederland, via tram, pont, bus, trein en metro.
  • NS International
    Voor het plannen van treinreizen in West-Europa.
  • Treinreiswinkel
    Gespecialiseerd in treinvakanties, ook met de fiets.
  • HappyRail
    Eén platform voor alle treintickets (van de Treinreiswinkel).
  • Bahn.com
    Voor alle informatie over treinreizen in Europa.

Bagage even stallen in Londen voordat je aan de terugreis begint: Left Luggage Service & Facilities.

Busstation van Glasgow, Schotland

OV algemeen (trein, bus, metro)

  • GoEuro
    Voor het plannen van trein, bus en vliegtuig internationaal.
  • Google Maps
    Bij de routebeschrijving kan je onder andere kiezen voor OV.
  • Wanderu

Fietsvervoer per bus

  • Soetens Fietsvervoer
    Om je fiets van het eindpunt of naar je startpunt van je fietsreis te transporteren. Voor als de fiets niet mee kan in de internationale trein. Rijden niet op Groot-Brittannië.
  • Fietsbus
    Te boeken via de Fietsvakantiewinkel: de fietsbus brengt je naar populaire fietsbestemmingen. Er zijn enkele reizen en retouren te boeken en je gaat samen met je fiets op de bus.

Veerboot naar Dover

Veerboten

Een overzicht van veerbootverbindingen is te vinden op:

Vliegen

Mocht je je fietsreis, die bij de voordeur is begonnen, moeten afbreken, of willen reizen naar continenten overzee, hier informatie over vliegen.

Het is echt heel krap in een vliegtuig. Aangeboden krijgen dat je bij de nooduitgang mag zitten, in verband met je lengte is er niet meer bij. Dat soort plaatsen heten nu ‘Economy Plus’.

Jetlag

Als je ’s avonds van de oostkust van de USA naar Europa vliegt, duurt de ‘nacht’ slechts twee uur, omdat het dan alweer licht wordt buiten. In de cabine wordt dan ook alweer ontbijt geserveerd en gaat het licht aan. Je kan sowieso toch niet slapen of rusten in het vliegtuig. Naar de VS vliegen is wat betreft tijd makkelijker: je moet wat langer opblijven en je wordt de eerste dagen lekker op vroeg wakker terwijl je voor je gevoel uren hebt uitgeslapen.

Om over de jetlag heen te komen de eerste paar dagen een wekker zetten, anders val je terug in het oude ritme.

Goedkope vliegtickets

Een flink aantal jaren geleden boekte je de goedkoopste tickets via Airfare of NBBS Reizen. Goedkoopste vliegmaatschappijen destijds: Delta, Continental, United Airlines. Dit is waarschijnlijk niet meer actueel. Bij navraag bij een jonge collega die veel vliegt: hij boekt via Skyscanner en vertelde me enthousiast dat “de KLM Werelddeals er ook weer aan zaten te komen”. De wat? Toen ik er op zocht kwam ik terecht op KLM Packagedeals, waar je vlucht+hotel of vlucht+auto kunt boeken (maar niet alledrie).

Hoe vroeger je boekt, hoe goedkoper het is.

E-ticket

Soms creditcard tonen die gebruikt is om vlucht te betalen, soms ook kwitantie/reisschema nodig voor douane als bewijs voor retourticket.

Inchecken

Als je online incheckt, kan je je bagage bij fast-dropbalie kwijt. Online inchecken kan vanaf 12 of 24 uur van tevoren.

Bagage

Rugzakken en fietstassen altijd inpakken in flightbag om de banden en ophangsystemen te beschermen. Alle fietstassen in één flightbag is één stuks ruimbagage.

De maximale afmeting van de bagage om mee te nemen in de cabine is afhankelijk van met welke maatschappij je vliegt. De afmeting 55 x 35 x 20 lijkt een veilige keuze. Het laagste maximumgewicht is 7 kilo. Ga er overigens niet vanuit dat je handbagage gratis kunt meenemen bij de goedkoopste tickets.

Er zijn verschillende regels per maatschappij over wat wel en niet meegenomen mag worden. Op dit moment (2019) neemt alleen Transavia elektrische fietsen mee maar de voorwaarde is dat de accu niet meer dan 300 wattuur is. Veel e-bikes zitten daar boven. Een labelprinter kan hier een oplossing bieden. Of je stuurt de accu’s per post naar bijvoorbeeld een Warmshowers-adres.

Zie Skyscanner voor meer informatie, je eigen vliegmaatschappij (degene die de vlucht uitvoert) of Samsonite.

Fiets mee in het vliegtuig

Er zijn horrorfoto’s te vinden op het internet van wat er met je fiets kan gebeuren als je die meeneemt in het vliegtuig. Van een fiets die over het asfalt gesleept moet zijn achter een bagagewagentje of iets dergelijks want vork en stuurstang zijn bijna half doorgesleten. Zo’n fiets komt dus total loss aan. Het beste verpak je het frame van de fiets met leidingisolatiemateriaal en zet je een aluminium buisje voor tussen de voorvork, zodat deze niet platgedrukt kan worden als er allerlei bagage bovenop je fiets gestapeld wordt. Met rechtstreekse vluchten voorkom je extra risico op transportschade.

De fietstassen kan je verpakken in wastassen om te voorkomen dat de haken van het ophangsysteem ergens achter blijven hangen op een transportband. Hoe het verpakken van de fiets voor transport in zijn werk gaat, daarvan heeft John Tellerman een video gemaakt:

John kiest ervoor om de fiets thuis in te pakken en in een hotel uit te pakken, dat voorkomt een hoop stress met inpakken en uitpakken op vliegvelden waar je een deadline hebt en vragen moet beantwoorden over je fiets aan voorbijgangers. Hij kiest er dus voor om met ingepakte fietsen in een taxi naar en van het vliegveld te gaan. De spullen voor transport, zoals de doos, blijven achter in het hotel. Volgens John werken hier de meeste hoteleigenaren aan mee, omdat ze allang blij zijn met dat je straks weer bij ze overnacht op de terugweg. Meer informatie in het verslag van de Wereldfietsbeurs 2019.

Ervaringen van wereldfietsers over het formaat van de fietsdoos, vind je op de site van De Wereldfietser.

Visa/ESTA/Waiver program

Op het groene formulier (waiver program) dat je als Europeaan moest invullen voor de douane om de Verenigde Staten binnen te mogen, moet je alle vragen op de achterkant met ‘nee’ beantwoorden. (Regels om de U.S.A. binnen te komen zijn inmiddels gewijzigd, je moet in 2017 een ESTA-formulier invullen). Zie Visumcentrale. Let op: sommige sites vragen veel geld voor een ESTA-formulier, het kan goedkoper als je verder zoekt.

Voor veel landen buiten Europa is een visum nodig. Of je een visum nodig hebt kan je navragen bij de ambassade of het consulaat van je bestemmingsland.

Als je twee nationaliteiten hebt, en je paspoort is van een nationaliteit van buiten de EU, dan kan je het beste voor je volgende reis door/naar de EU via een vliegveld een Nederlands paspoort aanvragen, om oponthoud bij de grens te voorkomen. Reis je naar het land van je een van je nationaliteiten buiten de EU, reis dan met beide paspoorten.

Bloedcirculatie

Als je last krijgt van opgezette voeten of enkels bij de lange opgevouwen zit in het vliegtuig (of touringcar) dan helpen wellicht speciale sokken om de bloedcirculatie te verbeteren. Je kan ze onder andere krijgen bij de ANWB van het merk Travel&Co.

Luchthavens

  • Toandfromtheairport.com
    Engelstalige site over reismogelijkheden van en naar vliegvelden wereldwijd.
  • Vliegveldinfo.nl
    Nederlandstalige site met informatie over vliegvelden, zoals ligging en voorzieningen.

Treinstation Bruxelles-Midi

CO2 compenseren

Hier kan je de carbon footprint van je vlucht berekenen: Carbon Footprint Calculator.

Allerlei dingen die de moderne westerse mens doet levert uitstoot van CO2 op. Niet alleen reizen, maar bijvoorbeeld ook het verwarmen van je huis. Eén kind levert 58 ton CO2 per jaar per ouder op. En dat gaat ook door na jouw dood, ervan uitgaande dat je niet je kind overleeft (bron 1 en 2). Een vlucht van Amsterdam (AMS) naar Beijing (PEK) levert 0,58 ton kooldioxide op. Voor elk kind dat je niet op de wereld zet, kan je dus met je partner vijftig keer per jaar op en neer naar China vliegen.

Hoe kan je al deze CO2-uitstoot compenseren?

  • Greenseat investeert in duurzame energie in ontwikkelingslanden. Je kan ook bomen laten planten, maar die worden gebruikt voor biomassa zodra ze volgroeid zijn, omdat ze dan alleen nog CO2 omzetten maar niet opslaan. De verbranding van hout in houtkachels en biomassacentrales veroorzaken echter een hoop fijnstof en andere kankerverwekkende stoffen in de lucht.
  • Gold Standard is een betrouwbaar keurmerk voor projecten waarmee CO2-uitstoot wordt gecompenseerd. Het wordt ondersteund door onder andere het Wereld Natuurfonds. (Bron: Milieu Centraal).
  • Verder kan je overwegen om vegan te leven, hiermee compenseer je je CO2-uitstoot elke dag. Zie het uitstekende blog Lisa Goes Vegan.

Wie in een veerhaven eens heeft gekeken naar al die zwartrokende pijpen van veerboten hoeft zich niet zo schuldig te voelen. Vanwege het grote aantal passagiers is de emissie per persoon laag. Bovendien worden deze schepen ook nog eens voornamelijk ingezet voor het vervoeren van goederen (al die vrachtwagens die meegaan). Een retour met een standaard veerboot van Dover naar Calais kost per passagier 10 kilogram CO2 (bron). Dus pas als je 58 keer op en neer bent gevaren heb je net zoveel uitstoot veroorzaakt als één keer naar China vliegen. Daarnaast doet CO2-uitstoot op hoogte door vliegtuigen meer schade dan uitstoot op zeeniveau.

Er is ook een afkickkliniek voor vliegverslaafden, opgericht door Natuur & Milieu. Jammer dat die zich vooralsnog alleen op de vakantiereizigers richten en niet ook op zakelijke reizigers. Die vliegen meerdere keren per jaar en zijn goed voor bijna een derde van de vliegreizen vanaf Schiphol.

Pagina voor het laatst bijgewerkt: januari 2020